Ki pi bon, Jeep Wrangler oswa Pajero?

Ap chache yon 4x4? Lè sa a, siman ou te mande ki pi bon, Jeep Wrangler la oswa Montero la. Li se yon segman kote kèk modèl rete.

Ki pi bon, Jeep Wrangler oswa Montero? Nan yon moman kote tout bon off-roaders yo pa nan pi bon yo, an n a, voye je sou sa de candidats sa yo gen pou l ofri. Epi li se ke, yon ti tan de sa mwen te pote ou 3 rezon ki fè SUV natif natal yo pa fè ankò, yo te SUV yo siksè yo ki te fè plis domaj nan kalite machin sa a.

Sepandan, toujou gen yon pwofil kliyan ki chèche ak mande yon SUV, kidonk kèk opsyon ki egziste sou mache a dwe analize pou ke ou kapab jwenn machin ki pi apwopriye. Ansanm ak Toyota Land Cruiser, Suzuki Jimny oswa Mercedes G-Class, nou jwenn de gwo chabwak ti konparezon teknik sa a ki kapab yon altènatif reyèl pou chofè machin 4x4 sa a.
Jeep Wrangler: ki fèk renove

Malgre ke li pa te ofisyèlman ale sou vant ankò, nou deja gen anpil reyalite enteresan sou nouvo Jeep Wrangler ke nou ka itilize nan konparezon sa a ti kras. Li te revele ofisyèlman nan fen ane pase a epi li se yon jenerasyon konplètman nouvo ki ranplase youn aktyèl la (JK) ki te aktif depi 2011 epi li toujou sou vant.

Kòm nan jenerasyon anvan an, Jeep Wrangler a ap disponib nan tou de yon twa pòt ak yon vèsyon senk pòt, ki reprezante yon ogmantasyon nan longè, yo te 4,290 ak 4,850 mm, respektivman. Malgre ke nan moman sa a lajè a ak wotè yo pa konnen, nan modèl la anvan li te 1,873 mm ak 1,825 mm, kidonk li pa espere varye anpil nan nouvo modèl sa a, byenke anpatman an pral pi gwo, trè bon pou dirije limyè wou enstalasyon, depi jenerasyon JK la te pi kout e li te gen 2,424 mm anpatman. Kòf la te 141 lit nan vèsyon an twa pòt ak jiska 284 lit nan senk pòt la.

Kòm pou motè, nan moman sa a inite yo ak ki nouvo Wrangler 2018 la pral ekipe pa te defini, men nou konnen ke nan Etazini yo li pral disponib ak de motè gazolin, yon 270-hp 2.0-lit turbo ak yon. 285-hp 3.6 hp, osi byen ke yon dyezèl 3.0-lit ak 260 hp. Motè yo ka asosye ak transmisyon manyèl nan sis relasyon oswa otomatik nan uit, osi byen ke rediksyon, aks rijid ak tout-wou kondwi ki ka manyèlman konekte.



Kapasite tout wout nouvo Jeep la ka rezime nan yon ang apwòch 44º, ang depa nan 37º ak ang breakover nan 27.8º degre, osi byen ke yon clearance atè nan 27.4 cm ak yon pwofondè wading ki rive nan 30" On. lòt men an, plis teknoloji te entegre nan nouvo Wrangler a, tankou yon sistèm miltimedya tactile 5-pous a 8.4-pous, Jeep JL rgb Halo limyè devan yo, Android Auto ak Apple CarPlay koneksyon, ak yon ekran 3.5-pous. 7 pous nan panèl enstriman an pou kontwole tout paramèt veyikil la. Pri yo pa te revele nan moman sa a, men jenerasyon anvan an kòmanse nan 39,744 ero nan vèsyon an twa pòt ak 42,745 ero nan vèsyon an senk pòt.

Pandan ke Wrangler a se konplètman nouvo, Montero a te lanse sou mache a an 2012 ak renouvle atravè yon restyling nan 2015. Li prezante yon konsèp machin yon ti kras diferan de sa yo ki nan 4x4 Ameriken an, ak yon tèt difisil, yon vit machin ki pa Retractable ak pòt. ak gon sou andedan an, ki vle di ke yo pa ka retire si sa nesesè.

Sepandan, Montero a se yon gwo chwa pou dimansyon li yo. Li disponib tou nan yon vèsyon twa ak senk pòt ak diferans ki genyen gwosè ke sa a enplike. Avèk 4,385 mm nan longè nan vèsyon an twa pòt ak 4,900 mm nan vèsyon an senk pòt, lajè a se 1,875 mm ak wotè a se 1,860 mm nan tou de ka. Sepandan, anpatman an varye ant 2,545 ak 2,780 mm. Kòf li yo ka ant 215 ak 1,790 lit, tou depann de karosri a ak kantite ranje chèz, depi vèsyon an senk pòt ofri sèt chèz andedan.

Nan yon nivo mekanik, Mpntero a disponib ak yon sèl 3.2-lit DI-D motè dyezèl ak kat silenn nan liy ki ofri 200 hp nan pouvwa ak 441 Nm nan koupl. Li disponib sèlman ak yon transmisyon otomatik senk-vitès, ki kanalize pouvwa a nan asfalt la atravè yon sistèm kondwi Super Select 4WD II ak yon diferans sant bloke, osi byen ke diferans lan dèyè.

Pou ou kab vin yon 4x4 li nesesè pale sou kapasite off-road li yo. Montero a gen yon ang apwòch 34.6º, yon ang depa 34.3º ak yon ang breakover de 24.1º, pandan y ap clearance nan tè a se 20.5 cm ak pwofondè nan wading se 70 cm. Li ofri tou anpil ekipman teknolojik, tankou yon ekran tactile 7-pous pou sistèm nan miltimedya ak opsyon koneksyon diferan, yon kamera gade dèyè, limyè devan ksenon oswa ekleraj otomatik gwo limyè, pami lòt moun. Pri yo kòmanse nan 35,700 ero nan vèsyon an twa pòt ak 38,700 nan vèsyon an senk pòt.
konklizyon

Koulye a, jan ou ka wè, yo se de vre 4x4 ki ofri yon apwòch yon ti kras diferan. Jeep Wrangler a se yon veyikil ki pi lwazi pou amater nan wout, randone ak aktivite deyò. Dezavantaj prensipal li yo se mank nan yon kòf, pandan y ap pwen pi fò li yo se adaptabilite a li ofri, karosri detachable li yo ak seri a nan motè ak transmisyon.

Kontrèman, Montero a ofri yon apwòch diferan. Li se yon machin travay, pi plis pratik akòz sèt chèz li yo, men plis limite an tèm de kapasite nan wout ak seri motè. Erezman, li se menm plis pwi konpetitif pase Wrangler JK-jenerasyon an, ki se yon pwen an favè li lè ou konsidere pri yo nan kalite machin sa yo. Li se tou yon lòt aspè yo pran an kont lefèt ke Montero a gen yon relasyon pi dirèk ak yon machin, yon machin ke ou ka itilize plis sou yon baz jou-a-jou akòz kòf gwo li yo, pou egzanp.