Ki pi bon, Nouvo Land Rover Defender oswa Jeep Wrangler 2020 la?

Pwen de vi: 1516
Tan Mizajou: 2022-08-19 17:02:21
Segman SUV la pa ale nan pi bon moman li yo. Gen anpil modèl ki te disparèt pandan ane yo ak anpil lòt ki te vin SUV. Sepandan, toujou gen kèk mak ki vle envesti nan devlopman nouvo 4x4 ki satisfè bezwen itilizatè yo ak chofè yo. Jodi a nou gade de nan yo: ki pi bon, nouvo Land Rover Defender oswa Jeep Wrangler 2020 la?

Pou fè sa, nou pral fè fas ak yo nan youn nan konparezon teknik nou yo, kote nou pral analize kèk aspè tankou dimansyon yo, kòf la, motè yo, ekipman yo ak pri yo. Finalman, nou pral tire kèk konklizyon.
Land Rover Defender 2020

Nouvo Land Rover Defender fèk parèt nan Frankfurt Motor Show 2019 la kòm pwochen jenerasyon ikonik Off-roader Britanik la. Li rive ak yon style renouvle, plis teknoloji, ak nouvo motè pwisan. Sepandan, li konsève kèk nan ADN klasik 4x4 sa a ki te reprezante predesesè li a.

Ki jan gwo se? Nouvo jenerasyon Land Rover SUV vini ak de kò diferan. Vèsyon an 90 mezire 4,323mm longè, 1,996mm lajè ak 1,974mm wotè, ak yon anpatman 2,587mm. Vèsyon 110 senk pòt la, pandan se tan, mezire 4,758mm nan longè, 1,996mm nan lajè ak 1,967mm nan wotè, ak yon anpatman nan 3,022mm. Kòf la ofri ant 297 ak 1,263 lit kapasite volumetrik nan premye vèsyon an, ak ant 857 ak 1,946 lit nan dezyèm lan. Konfigirasyon chèz la pèmèt senk, sis ak sèt pasaje yo dwe akomode andedan.

Nan seksyon motè a, nouvo Defender 2020 la disponib ak inite dyezèl 2.0 lit ak 200 hp ak 240 hp pouvwa, osi byen ke inite gazolin 2.0 lit ak 300 hp ak yon sis pwisan 3.0 lit inline ak 400 hp ak mikwo-ibrid. teknoloji. Tout motè yo asosye ak uit-vitès bwat otomatik ak sistèm tout-wou kondwi. Ane pwochèn yon vèsyon ibrid plug-in pral rive, ki pa gen plis detay yo te divilge.

Nan seksyon ekipman, Land Rover Defender gen ladan eleman remakab tankou Head-Up Display, Aktivite Key, sistèm miltimedya konpayi an ak lòt opsyon ki disponib atravè diferan fini: Standard, S, SE, HSE ak First. Edisyon. Anplis de sa, gen kèk pakè personnalisation yo ofri: Explorer, avanti, Peyi ak Iben. Pri yo kòmanse nan 54,800 ero pou vèsyon an 90 ak 61,300 ero pou 110 la.
Jeep Wrangler

Nouvo jenerasyon Jeep Wrangler te prezante ofisyèlman sou mache a ane pase a. Menm jan ak rival li Britanik nan konparezon teknik sa a, Wrangler a ofri yon konsepsyon evolisyonè ki enspire anpil pa imaj la fasil rekonèt nan 4x4 Ameriken an. Off-roader la prezante yon nivo ekipman ki pi konplè, nouvo motè ak plis teknoloji.

Ann pale sou mezi ou yo. SUV Jeep la disponib nan yon vèsyon twa ak senk pòt (san limit). Premye a se 4,334 mm longè, 1,894 mm lajè ak 1,858 mm segondè, osi byen ke yon anpatman nan 2,459 mm. Kòf la gen yon kapasite volumetrik nan 192 lit ak yon enteryè apwopriye pou kat pasaje yo. Nan ka a nan Variant a senk pòt Unlimited, mezi yo ogmante a 4,882 mm longè, 1,894 mm lajè ak 1,881 mm segondè, ak yon anpatman nan 3,008 mm. Kòf la, pandan se tan, gen yon kapasite volumetrik nan 548 lit.

Nan seksyon motè yo, Wrangler a disponib ak 270 hp 2.0 turbo gazolin motè ak 200 hp 2.2 CRD dyezèl. Motè sa yo asosye ak bwat otomatik uit vitès ki voye pouvwa sèlman nan yon sistèm kondwi kat wou.

Jeep JL RGB Halo limyè devan yo

Finalman, pami ekipman ki pi eksepsyonèl nou jwenn yon seri konplè sekirite ak sistèm asistans pou kondwi, Jeep JL rgb Halo limyè devan yo, antre ak demaraj san kle, kontwòl klima doub zòn, ak sistèm miltimedya ak ekran tactile ak navigatè. Gen twa nivo taye, Sport, Sahara ak Rubicon, pandan y ap pri yo kòmanse soti nan 50,500 ero pou vèsyon an twa pòt, ak soti nan 54,500 ero pou vèsyon an senk pòt.
konklizyon

Mansyon espesyal merite dimansyon yo nan wout tou de modèl. Nan ka a nan Land Rover Defender 110 (vèsyon an ak dimansyon yo pi byen), li gen yon ang apwòch nan 38 degre, ang depa nan 40 degre ak yon ang breakover nan 28 degre. Pou pati li yo, twa pòt Jeep Wrangler ofri 35.2 degre ang apwòch, 29.2 degre ang depa ak 23 degre ang breakover.

Kòm ou ka wè, Defender a se yon machin ki pi teknolojik ak avanse pase Wrangler a, ak yon seri pi laj nan motè, men tou ak yon pri ki pi wo ki ka fè yon diferans. Nan ka a nan Wrangler a, li se yon machin 4x4 plis konsantre sou mond lan off-road, ak bon dimansyon nan wout, yon bon nivo nan ekipman ak yon pri yon ti kras pi konpetitif.
Nouvèl ki gen rapò
Li piplis >>
Ki jan yo amelyore limyè devan bisiklèt Beta Enduro ou a Ki jan yo amelyore limyè devan bisiklèt Beta Enduro ou a
Apr .30.2024
Amelyore limyè devan an sou bisiklèt Beta enduro ou a ka amelyore anpil eksperyans woulib ou, espesyalman pandan kondisyon ki ba limyè oswa woulib lannwit. Kit ou ap chèche pou pi bon vizibilite, ogmante durability, oswa amelyore estetik, amelyore
Poukisa ou ta dwe amelyore motosiklèt la ak limyè inivèsèl ke nou an Poukisa ou ta dwe amelyore motosiklèt la ak limyè inivèsèl ke nou an
Apr .26.2024
Limyè ke inivèsèl motosiklèt ak limyè kouri entegre ak siyal vire ofri yon seri de benefis ki amelyore tou de sekirite ak style sou wout la. Ak amelyore vizibilite, rasyonalize siyal, amelyorasyon ayestetik, ak fasilite nan enstalasyon, t
Ki jan yo chaje yon batri motosiklèt Harley Davidson Ki jan yo chaje yon batri motosiklèt Harley Davidson
Apr .19.2024
Chaje batri motosiklèt Harley Davidson ou a se yon travay antretyen esansyèl ki asire bisiklèt ou a kòmanse seryezman epi li fè yon fason optimal.