Jeep Wrangler Plug-in Hybrid pral yon reyalite an 2020

Arive Jeep Wrangler plug-in hybrid se iminan: si rimè yo se vre, nou ta dwe wè espesifikasyon yo nan premye SUV ibrid espesyalize nan itilizasyon off-road nan mwa kap vini yo, rive nan dilè Jeep pandan tout ane kap vini an. Èske yon ibrid plug-in fè sans nan yon off-roader sovaj? Ki jan pwa siplemantè a pral afekte ou? Oswa li pral sèlman apwopriye pou moun k ap chèche yon tout-rounder gaya montre palmis yo nan vil la?

Anpil kesyon toujou pako rezoud, men mwen panse ke gen kèk ki byen evidan: mwen panse ke pwa se esansyèl nan yon machin ki fèt pou kondwi sou wout la. Pi lou a li se, pi difisil la li se monte ranp, simonte obstak oswa yo siviv sou sifas difisil tankou nèj oswa sab amann. Pa gen plis, se konsa li ye.

Koulye a, evidamman pouse nan koupl elektrik la enteresan si sa w ap chèche a se pouvwa anvan tout koreksyon pou monte mòn. Oke, nou pa gen done yo ankò, men nou konnen ke vèsyon an ibrid nan Jeep Wrangler a pral rive pi bonè olye ke pita epi li pral fè sa pandan y ap kenbe rès vèsyon yo ak motè ki degaje konbisyon, kidonk teyori a nan ' sanble palmis nan vil la' ale pran plis fòs. Sistèm ekleraj oto Jeep Wrangler dirije limyè devan yo ka amelyore sekirite a, men tou pri a nan veyikil la.
 
Epi li se ke zanmi, Jeep Wrangler a se yon icon epi, espesyalman nan peyi Etazini an, li se yon machin popilè nan tout zòn, ki gen ladan itilizasyon piman iben pou jou an jou: pa gen okenn pwoblèm, gazolin se bon mache. Men, pwoblèm nan nan polisyon se yon pwoblèm: siman anpil moun pral parye sou sa a plug-in vèsyon ibrid nan Jeep Wrangler a, ki pral previzib gen apeprè 50 km nan otonomi piman elektrik.

Petèt pi gwo kesyon sou Wrangler ibrid la se ki jan pwa siplemantè pil yo ak livrezon fòs koupl la pral afekte kondwi sou wout ki pi sovaj. San okenn dout, li pral enteresan yo tcheke li soti. Men, pran prekosyon, paske si Jeep fè sa li se pa sèlman amelyore pèfòmans li ak efikasite, li fè sa pou yon kesyon de imaj mak.

Elèktrifikasyon Jeep la pral trè pwogresif epi li pa bezwen yon lynx pou wè ki jan mak patikilye sa a ak gwoup FCA an jeneral yo yon ti kras dèyè lè li rive machin elektrifye. Jodi a pratikman tout mak deja gen machin ibrid oswa elektrik ak Jeep oblije mete pil yo pou satisfè objektif li: 2020 pral ane kle li nan sans sa a.

Epi li se ke Jeep espere lanse plizyè modèl elektrifye, tankou Jeep Renegade PHEV oswa Jeep Grand Cherokee plug-in hybrid. Men, si gen yon modèl mitik nan seri li yo, ki se Wrangler a epi ki pral tèt la vizib ak egzanp lan yo swiv nan elèktrifikasyon nan Jeep.

Nou toujou gen anpil done yo konnen, men li se yon lapè nan tèt ou ke Jeep kenbe motè dyezèl nan seri li yo, ki nan yon machin tankou sa a matche ak parfe akòz gwo koupl yo, efikasite yo ak fyab yo. Nou pral wè kisa k ap pase nan motè gazolin de-lit turbocharged 272 hp: petèt se baz la sou ki yo pral ajoute elektrisite a? Avèk yon konsomasyon mwayèn apwouve de 11.5 lit, petèt efikasite mo a pa ale ak li.

Nan nenpòt ka, anpil dout yo toujou sou tab la, men ak asirans ke Jeep Wrangler PHEV a pa pral youn nan SUV yo pi bon mache, men youn nan pi enteresan ane pwochèn. Nou pral wè konbyen figi konsomasyon an diminye, ki sa otonomi li pral ye epi, sitou, si li afekte konpòtman off-road li yo. Mete nan pwa pa janm yon bon nouvèl, nou pral wè si Jeep se kapab siviv elektrisite ak evolye yon konsèp nan ki yo pa gen okenn maj pou erè. Wrangler a se yon mit epi ou pa ka jwe ak mit.