Dirije limyè devan soti nan TerraLED
Limyè ki ap dirije soti nan TerraLED Nan kòmansman ane 2000 yo, limyè ki ap dirije yo te enstale nan modèl machin pou premye fwa. Okòmansman, itilizasyon yo te limite a sa sèlman ke ak fren limyè, men pita teknoloji ki ap dirije yo te itilize tou pou limyè yo kouri lajounen ak endikatè. Sèjousi, tout ekleraj veyikil ka konpoze de LED, ki gen ladan tou gwo bout bwa a ak gwo bout bwa. Modèn ekleraj dirije te prèske konplètman ranplase limyè alojene ki te komen nan tan lontan an. Si ou gade nan avantaj yo divès kalite, devlopman sa a se pa etone. Nou
ekleraj koutim otomobil se pi klere, pi efikas ak pi long pase alojene. Nan sa ki annapre yo, nou ta renmen pran yon gade detaye sou avantaj yo ak tout enfòmasyon ki vo konnen sou limyè devan dirije.
Konbyen tan limyè devan dirije dire?
Limyè dirije yo karakterize pa yon lavi sèvis patikilyèman long. Limyè yo dire omwen jiska 15 ane, nan anpil ka menm pi lontan. Se konsa, si ou achte yon nouvo machin epi patisipe pou ekleraj dirije, ou ka depreferans benefisye de limyè devan yo pou tout lavi a nan machin nan.
Eksprime nan èdtan: dapre rechèch ADAC, limyè devan yo ak projectlights gen yon lavi sèvis nan 3,000 a 10,000 èdtan, ki apeprè koresponn ak valè gid la nan 15 ane, tou depann de ki jan yo itilize machin nan. Limyè dèyè yo souvan dire menm pi lontan.
Ki sa ki limyè devan Matrix ki ap dirije?
Matrix dirije limyè yo fèt ak anpil ti limyè dirije endividyèlman kontwole. Li se yon devlopman plis nan ekleraj dirije pou machin. Manifakti machin Audi te demontre sa yo rele teknoloji lazè gwo reyon pou premye fwa an 2014 lè l sèvi avèk egzanp R18 e-tron Quattro nan kous 24 èdtan nan Le Mans.
Men, ki sa ki tèlman espesyal sou limyè devan yo Matrix dirije? Pandan ke chofè kap apwoche yo souvan alèz avèg pa limyè devan konvansyonèl ki ap dirije ak ekleraj alojene, machin kap apwoche yo ka evite nan yon fason vize lè l sèvi avèk limyè devan matris. Sa a minimize risk aksidan konsiderableman. Rès la nan zòn nan se nan kou byen limen pou ke ou ka wè nenpòt obstak nan yon etap bonè.
Matrix dirije limyè devan BMW
Anplis Audi, BMW gen kounye a tou entegre limyè devan Matrix LED nan dènye modèl machin li yo kòm estanda. Ou ka tande pale de sa yo rele limyè devan yo matris adaptasyon. Sa a se yon modil matris dirije douz chanèl ki fè fonksyon ekleraj dinamik posib. Chak nan douz eleman matris yo ka kontwole endividyèlman. Nan fason sa a, se yon ekleraj konplè nan zòn nan garanti. Klate a ka ajiste nan kondisyon ki egziste deja yo. Travès ba a toujou prèske san reflets pou chofè kap vini yo. Sa fè kondwi nan fè nwa a menm pi an sekirite. Lèt la se objektif prensipal tout teknoloji LED ak matris. Nan BMW 5 Seri, limyè devan Matrix dirije tou sipòte pa yon sous limyè lazè. Nou pral antre nan spesifik yo nan sans sa a nan plis detay pita.
Ann revize kòmansman teknoloji sa a kounye a etabli: An 2014, BMW te prezante machin espò ibrid plug-in BMW i8 li yo. Veyikil pwodiksyon sa a te premye moun ki te ekipe ak yon sous limyè lazè pa BMW. Sistèm lazè a soti nan 2014 te kapab konvenk ak yon seri jiska 600 mèt. Reflektè entegre yo te relativman piti konpare ak modèl jodi a. Anplis de sa, twa ble ki gen koulè pal lazè pèfòmans-wo yo te enstale, ki pwojte limyè yo sou yon sifas fosfò espesyal. Nan fason sa a, limyè lazè ble a te konvèti nan limyè blan nan yon fason zanmitay anviwònman an. Se te yon revolisyon reyèl nan epòk la.
Kòm deja mansyone, BMW 5 Seri a gen yon sous limyè lazè adisyonèl nan adisyon a adaptive (reglabl) Matrix dirije limyè devan li yo. Sa a aji kòm yon gwo travès san ekla. Karakteristik nan modèl la se limyè devan yo etwat. Malgre ke fòm nan etwat pa gen okenn efè sou bon jan kalite a limyè, li gen entansyon eksprime spòtif la ak dinamis souvan vle pa chofè BMW. Dènye vèsyon BMW 5 Seri a ekipe ak modil bi-LED. Pandan ke limyè yo ki ap dirije adaptive bay yon limyè lajounen ki gen fòm L, limyè yo kouri lajounen sou dènye modèl la gen plis fòm U.
Ann rezime ankò: Fonksyon debaz la nan lazè entegre a se elaji zòn ki eklere nan gwo bout bwa a san klere lòt chofè. Menm ak segman dimmed, teknoloji lazè a toujou rete aktif. Limyè dirije Matrix ak lazè entegre yo se kounye a variant ekleraj ki pi modèn pou machin motè yo.
Ki sa ki limyè devan Bi LED?
Kòm non an deja sijere, limyè devan Bi-LED konbine gwo bout bwa ak gwo limyè nan yon sèl modil. Kòm yon rezilta, ekleraj la yon lòt fwa ankò konplè amelyore. Limyè ki soti nan limyè devan Bi-LED parèt blan epi li patikilyèman klere. Distribisyon omojèn nan anpeche chofè kap apwoche yo te avegle anpil. Limyè Bi-LED ka jwenn nan BMW 5 Seri, pou egzanp.
Ki distans dirije limyè devan yo klere?
Ou ta dwe toujou fè ajisteman limyè a nan yon atelye espesyalis. Sa a aplike tou pou LED. Yo nan lòd yo mete seri limyè a kòrèkteman, yon estasyon sètifye ajisteman limyè obligatwa. Yon aparèy dyagnostik tou konekte ak limyè devan dirije. Efò teknik pou kapab detèmine pozisyon zewo kontwòl ranje limyè devan siyifikativman pi wo pase ak limyè alojene.
Fwontyè limyè-nwa pi bon nan gwo limyè ou a se 50 a 100 mèt, ki koresponn ak omwen youn a yon maksimòm de delimitateur sou otowout la. Valè limit ki idantik aplike nan limyè alojene ak dirije. Sepandan, nan ka endividyèl, machin kap vini yo ka santi yo plis avegle pa limyè devan dirije. Sa a se akòz koulè limyè frèt limyè devan yo, ki imite limyè lajounen. Anplis de sa, fwontyè limyè-fè nwa a, ki rele tou kwen limyè nan jagon teknik, trè byen file nan kèk modèl limyè devan yo. Limyè modèn dirije, nan lòt men an, gen yon limit ekla pi douser ak ekleraj otomatik. Sepandan, pa je fèmen konte sou sistèm otomatik la, olye tcheke manyèlman si tout bagay vrèman ap travay jan ou vle.
Règ jeneral la se: etenn limyè devan yo byen bonè le pli vit ke lòt machin yo pwoche bò kote w. Gwo gwo bout bwa entèdi nan zòn bati-up.
Li ta dwe tou remake ke si ou transpòte charj ak machin ou, ou dwe ajiste kontwòl la ranje limyè kòmsadwa. Nan ka limyè devan dirije ak yon flux lumineux ki gen plis pase 2000 lumèn, sa a anjeneral fè otomatikman. Anplis de sa, enstalasyon an nan yon sistèm netwayaj limyè se obligatwa nan ka sa yo.
Finalman, nou rive nan sijè a nan limyè fren yo. Se pa sèlman gwo bout bwa a ka deranje lòt chofè yo. Limyè fren ki ap dirije nan veyikil la devan yo souvan pèrsu kòm dezagreyab. Sepandan, li enpòtan pou konnen ke tout limyè dirije ki enstale nan Almay konfòme yo ak espesifikasyon yo nan UNECE (Komisyon Ekonomik Nasyonzini pou Ewòp). Sepandan, yon maj jistis gwo posib. Si ou vle asire w ke ou pa avegle lòt chofè, limyè devan yo Matrix dirije mansyone pi wo a ka yon opsyon entérésan.
Konbyen lumèn limyè devan dirije yo genyen?
Inite lumèn nan mezi (lm pou kout) dekri fòs la nan flux la lumineux. Pou mete li tou senpleman: plis lumèn yo, pi klere yon lanp klere. Lè w ap achte yon limyè devan, se pa pouvwa a ki enpòtan, men valè lumèn nan.
Yon limyè devan dirije reyalize yon flux lumineux ki rive jiska 3,000 lumèn. Pou konparezon: yon lanp alojene ak 55 W (ekivalan a yon limyè H7 klasik) sèlman reyalize 1,200 a 1,500 lumèn. Flux lumineux nan yon limyè devan dirije se poutèt sa plis pase de fwa pi fò.
Dirije limyè devan machin ak limyè oksilyè pou motosiklèt: ki sa yo dwe konsidere?
Itilize limyè devan dirije sou motosiklèt jeneralman pèmèt si kondisyon legal yo satisfè. Ou ta dwe definitivman asire w ke sa a davans. Sinon ou riske pèdi lisans opere ou. Nan nenpòt ka, limyè a ta dwe gen yon sele tès valab. Altènativman, ou ka kontakte atelye w la tou pou tcheke konfòmite ak règleman TÜV yo epi, si sa nesesè, pou aplike pou apwobasyon ki vin apre.
Limyè ki ap dirije pou motosiklèt yo disponib nan diferan vèsyon. Pou egzanp, yo disponib kòm limyè bwouya nan Pwodwi pou Telefòn orijinal (egzanp soti nan BMW, Louis oswa Touratech). Ekleraj la ka itilize sèlman nan konbinezon ak gwo bout bwa a lè kondisyon metewolojik yo apwopriye.
Natirèlman ou ka achte tou limyè devan plen dirije pou motosiklèt ou. Founisè ki pi koni yo se JW Speaker ak AC Schitzer (Light Bomb). Dènye limyè ki ap dirije a se patikilyèman fasil enstale.
Se konsa, ou wè: limyè devan dirije pou motosiklèt egziste, men yo poko etabli kòm LED pou machin. Sa a ka akòz lefèt ke motosiklis yo gen mwens chans pou yo kondwi nan fè nwa a.
Swen ki ap dirije: Konbyen tan limyè ki ap dirije a dire?
Limyè dirije sèlman gen yon sèl dezavantaj: si yo bezwen ranplase, sa a asosye ak gwo depans. Dapre ADAC a, jiska 4,800 ero ka dwe nan ka endividyèl yo. Se poutèt sa, li enpòtan pou kenbe ekleraj ki ap dirije pi byen ke posib.
Malgre lavi sèvis long yo, limyè ki ap dirije yo pa iminitè a mete ak chire ki gen rapò ak laj. Apre yon tan, liminozite a envolontèman diminye. Si flux lumineux a tonbe pi ba pase 70% nan valè inisyal la, limyè devan ki ap dirije a chire epi li pa ka itilize ankò sou wout la. Sepandan, gen kèk mezi prevantif ou ka pran pou ralanti pwosesis sa a. Ki jan byen vit mete nan pwogrese depann nan yon gwo limit sou refwadisman an ak chalè dissipation nan kouch nan semi-conducteurs. Limyè dirije yo trè sansib a tanperati ekstrèm. Tanperati deyò wo oswa yon lòj motè cho ka afekte limyè yo menm jan ak yon kondansasyon èkondisyone, jèl oswa imidite. Si sa posib, kenbe machin ou nan yon garaj kote li pwoteje kont move tan.
Fòmasyon nan kondansasyon se yon sijè espesyal nan limyè devan dirije ki vo eksplore nan plis detay. Li se inevitab ke imidite ap fòme nan limyè devan an apre yon sèten peryòd tan. Machin ki raman itilize yo patikilyèman vilnerab. Imidite a piti piti antre nan tout câbles ak sele. Nan kèk pwen, fòmasyon kondansasyon an ka wè ak je toutouni sou lantiy kouvèti a. Si machin nan kounye a (ankò) mete an fonksyon, kondansasyon an evapore akòz chalè a ki te pwodwi pa limyè devan an. Sa a se diferan ak ekleraj dirije, sepandan, kòm LED pa emèt chalè prèske anpil tankou lanp alojene. Pou rezon sa a, limyè devan dirije gen mekanis vantilasyon entegre. Tcheke si kondansasyon an disparèt apre w fin kondwi pou yon ti tan. Si sa a se pa ka a, aranjman vantilasyon yo ka defektye. Jwenn yon atelye pi vit ke posib.
Kòm deja mansyone, pwodiksyon an limyè nan yon lanp dirije piti piti diminye kòm pwodiksyon an limyè ogmante. Pi wo a flux lumineux, se pi gwo kantite chalè ki emèt. Si yon lanp dirije sèlman dire 15 ane oswa pi long depann, pami lòt bagay, sou tou depann sou konstriksyon an nan machin nan respektif. Si LED yo pa byen enstale, yo ka, nan kou, mete deyò prematireman. Menm yon sistèm kontwòl elektwonik patikilyèman konplèks gen enkonvenyans li yo: si li echwe, lavi sa a ki sèvis nan limyè devan dirije yo siyifikativman redwi.
Èske limyè devan ki ap dirije yo ka modènize?
Ou ka kondwi yon machin ki pi gran ki toujou gen anpoul alojene H4 oswa H7. Sa a soulve kesyon an si wi ou non li posib pou modènize limyè devan yo. An reyalite, limyè devan dirije yo konpatib ak pifò modèl machin ki pi gran yo, kidonk ranplase yo anjeneral pa yon pwoblèm. Konklizyon sa a tounen nan yon envestigasyon ADAC a, ki te fè fas ak sa yo rele retrofits ki ap dirije yo nan 2017. Sa yo se limyè devan ki ka ranplase ki fèt espesyalman pou machin ki pi gran yo. Sa yo ka tou senpleman itilize olye pou yo lanp alojene an. Pwoblèm lan: Itilizasyon ki ap dirije modènizasyon, pafwa ke yo rele tou lanp ranplasman ki ap dirije, te entèdi sou wout Ewopeyen yo jiska jis kèk ane de sa.
Sepandan, sitiyasyon legal la chanje nan otòn 2020: Depi lè sa a li te posib tou pou itilize modènizasyon ki ap dirije nan Almay. Sepandan, enstalasyon an se sijè a sèten kondisyon. Premye lanp ofisyèlman apwouve te rele Osram Night Breaker H7-LED, ki ta ka ranplase sèlman ak yon lanp alojene H7 si machin nan te sibi yon tès dapre UN ECE Reg. 112. Kòm yon pati nan tès sa a, li te nesesè pou asire ke sifas wout la te eklere menm jan ak ke lòt itilizatè wout yo pa te avegle. Depi me 2021, chofè ki te deja itilize lanp alojene H4 ka benefisye tou de teknoloji ki ap dirije. Philips Ultinon Pro6000 LED la disponib kòm yon twous retrofit pou tou de variantes.
Konklizyon: Poukisa limyè devan dirije?
Itilizasyon limyè devan dirije nan machin motè ofri anpil avantaj. Premye ak premye se bon jan kalite a optimize limyè. Limyè ki ap dirije yo pwodui yon limyè ki pi klere ak plis menm pase, pou egzanp, limyè devan ksenon oswa alojene. Kòm yon chofè, ou benefisye de yon eksperyans kondwi san danje epi konfòtab. Anplis de sa, limyè a byen klere efektivman anpeche microsleep.
Natirèlman, avantaj teknolojik ki genyen nan limyè devan dirije pa ka refize swa. Nan pwen sa a, lonjevite a ta dwe mansyone ankò. Yon fwa enstale kòrèkteman, ou p ap gen pou enkyete sou ekleraj machin ou a pou omwen 15 ane.
Aspè anviwònman an pa ta dwe tou pa mansyone: Teknoloji ki ap dirije a trè efikas, ki gen yon efè pozitif sou konsomasyon gaz. Konsomasyon ki pi ba vle di ekonomi pri dirèk. Dirije yo se poutèt sa entérésan nan de respè.
Finalman, kesyon an sèlman ki rete se kote ou ka achte apwopriye limyè devan dirije. Nan boutik sou entènèt nou an ou pral jwenn yon gwo seleksyon limyè devan dirije pou machin nan wout ak machin minisipal osi byen ke pou machin agrikòl ak forè. Limyè dirije nou yo te fè soti nan materyèl-wo kalite epi yo karakterize pa solidite patikilye yo ak rezistans. Anplis de sa, yo depreferans adapte pou itilizasyon komèsyal yo. Koulè limyè nan limyè devan nou yo baze sou limyè lajounen ak efektivman anpeche siy fatig.
Poukisa ou ta dwe amelyore motosiklèt la ak limyè inivèsèl ke nou an
Ki jan yo chaje yon batri motosiklèt Harley Davidson
Karakteristik kle yo konsidere lè w ap chwazi yon limyè devan Harley Davidson
